如今在国内新能源退补后，不少新能源车企开始了“价格战”。但是，“价格战”只是暂时的，对于新能源车企来说，基础的技术实力才是最重要的。极狐阿尔法T作为极狐汽车辅以各种高配置的产品，在近日北京新能源车放号前夕再次受到了热议，其中无外乎是极狐阿尔法T在驾驶性能、安全性能、智能化配置等多个方面都拥有成熟表现，受到了消费者的喜爱。
首先，极狐阿尔法T的底盘就并不一般，它通过顶级制造商麦格纳的调教后，在同级SUV中能给到较好反馈。特别是在遇到减速带或者障碍物时，整车的稳定性和平顺性表现都十分良好。另外 “上钢下铝“的车身布局，让其整体开起来比较轻盈，另外用于动能回收的“单踏板”模式也不难适应。得益于极狐在智能驾驶方面的前瞻布局，极狐阿尔法T还能让驾驶员在行驶过程中更加轻松。在辅助驾驶方面，极狐阿尔法T拥有专属的α-Pilot智慧驾驶功能，车身自带5个毫米波雷达以及12个超声波传感器，从而使驾驶员能轻松实现自动跟车、车道保持、换道避险等操作。
对于新能源汽车来说，安全问题一直是热门话题，也是消费者选择时最大的顾虑，极狐阿尔法T在这方面为解决用户的后顾之忧做了不少努力。首先在电池安全性上，极狐阿尔法T采用了宁德时代和韩国SK三元锂电池两种方案，这两种电池在行业内的安全性都极高。特别是其SK电池的设计，利用了四横一纵加强梁结构，在发生碰撞时，能分解吸收来自外界的碰撞能量以保护电池包，避免电池起火。其次在车身强度方面，极狐阿尔法T更是用高强度钢铸成了整个车身框架，这种钢能承受的压力是你无法想象的。据悉，其每平方厘米能承受15吨以上的压力。因此，有关极狐阿尔法T的车身强度，在业界都是饱受好评的，能承受较大程度撞击，在遇到危险时，极狐阿尔法T可以最大限度上保证驾驶员的安全。
综上，在5.26北京新能源放号即将来临之际，20-30区间的新能源车中，极狐阿尔法T因为其领先的辅助驾驶功能、抗撞的安全性能、顺滑的驾驶感受，受到用户热议也是无可厚非的。